爬升、全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞无法满足航空需求。机完计划2031年投入商用。成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，

但需要指出的离商是 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），用还远采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电起飞 、动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，受限于电池能量密度 ，成载而据公司披露 ，人首测试内容涵盖滑行 、飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，虽然X1首飞成功 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

属实是弯道超车 ？！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，

此外 ，机动以及着陆等科目。飞行持续约27分钟 ，不携带任何航空燃油  ，

目前ES-30已经拿到美联航、

整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。但并不代表着很快就能大规模投入商用，它并不具备长距离飞行能力，而ES-30是一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克），完全依靠机载电池提供动力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，